随着系统复杂性的提高,软件和机电设备的应用日益增多。与此同时来自系统失效和随机硬件失效的风险也日益增加。也正是从这个阶段开始,如何保障汽车功能安全成了摆在所有人面前的新课题。电子电气架构的巨大变化、各类复杂功能的集成背后的风险问题又该如何解决。采用一项严格的安全标准来指导产品的开发和制造,成为了时下汽车供应链中各厂商的迫切需求。ISO 26262道路车辆功能安全标准应运而生。
什么是ISO26262
当前被广泛运用的ISO 26262版本于2018年12月份发布,是针对功能安全分析的标准,由12部分组成。虽然目前ISO 26262并没有成为全球强制性标准,但它已获得汽车界的广泛认可,越来越多车商将其视为汽车供应链厂商的准入门票。越来越多的整车厂及供应商将没有通过ISO 26262认证的产品或供应商拒之门外。
使用ISO 26262来指导研发生产安全管理的优势在于,ISO 26262能够提供车用产品安全生命周期(管理、开发、生产、运行、维护、退役)的参考模型,并提供各个阶段可订制、裁剪的活动建议;包括整个开发过程的功能安全层面(包括需求、规范、设计、实现、整合、验证、确认及组态等活动);它还提供针对车用,以风险为基础的风险确认方式(车辆安全完整性等级,ASIL)用ASIL来确认,若要达到可接受的残余风险,应该要满足哪些安全需求;提供验证和确认方式的需求,以确保已达到足够的、公众可以接受且可以接受的安全性。
透过危害分析与风险评估及V模型设计架构,使功能安全需求等级得到一致性的分析结果,有利于汽车电子系统之生命周期考虑到所需失效防止技术与管理要求,并借由设计开发、查证及确认等能力成熟度模型集成加以实现,使得产品之功能安全符合所需汽车安全完整性等级(ASIL)。
ISO26262通过以上活动的限制,最终帮助企业完成和实现功能安全。
编委助阵,博凌管理助您实现功能安全
博凌管理能够为您详细讲解 ISO26262 标准内容和要求,并根据该标准要求向您阐述如何采取相应的行动实施功能安全管理体系,以满足 ISO26262 的要求(项目定义、危害分析和风险评估、 功能 安全概念、技术安全概念、硬件安全要求规格、软件安全要求规格)。
值得一提的是我们的智能网联汽车安全专家团队包含多名 ISO 26262: 2018 功能安全的编委会成员,同时拥有 ISO/PAS 21448: 2019 预期功能安全和 ISO/SAE 21434: 2021 及 ISO/PAS5112:2022 网络安全编委会成员,在智能网联汽车安全领域拥有着优厚的专家资源和充足的影响力。
通过这些功能安全专家的答疑和指导,能帮助您和您的组织理解汽车安全生命周期和开发流程的功能安全各个要素,掌握 ISO 26262 企业内部实施策略和计划;